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Das trifft allerdings nicht auf die beiden Scheibenbremsen vorne und hinten zu. Auch wenn person beide Bremshebel voll durchzieht, passiert nicht viel, außer dass diese quietschen.
Unter dem Strich sind wir auf dem Evening sehr gerne gefahren, weil es ein tolles Beschleunigungsverhalten hat und sich unkompliziert pilotieren lässt.
Die beiden Scheibenbremsen von Shimano lassen sich intestine dosieren und packen bei Bedarf ordentlich zu. Obwohl dem Milano eine gefederte Vordergabel fehlt, fährt es sich nicht überaus hart, sondern recht komfortabel.
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Jenseits der twenty km/h vermisst person sofort eine andere Übersetzung bzw. eine manuelle Schaltung mit höherem Gang. Male muss jetzt mit enormer Trittfrequenz radeln, um das Tempo zu halten oder sogar noch etwas zuzulegen. Das ist nervig und wenig entspannend, genauso wie die unbequeme Haltung und der harte, schmale Sattel. Im Leerlauf ist das Cowboy three zudem nicht gerade leise.
Wir nehmen es gleich vorweg: Natürlich ist das Konzept interessant, wenn man ein Rad für einen schmalen Raum beispielsweise in einer Stadtwohnung sucht. Allerdings wäre es uns lieber, wenn der Hersteller wie bei den meisten seiner anderen Velos konsequenter gedacht hätte: Es macht noch mehr Sinn und bietet mehr Vorteile, wenn guy das E-Bike komplett zusammenlegen könnte.
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Außerdem ist dieses Modell lediglich mit einer six- und nicht wie das Siena mit einer seven-Gang-Kettenschaltung von Shimano ausgestattet. Dieser eine fehlende Gang macht sich bei höherem Tempo und bei schnelleren Bergabfahrten bemerkbar – so schnell kann male jetzt gar nicht mehr treten wie person müsste, um dem Fahrrad zusätzlichen manuellen Vortrieb zu verleihen.
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Durch den Akku auf dem Gepäckträger wirkt die Optik nicht ganz so frisch, das ist in dieser Preisklasse allerdings zu verschmerzen.
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